DZ097 Εφαρμοστέο Μοντέλο: Νέο Jetta New Santana 1.6L Diesel Model Έτος: 2014 Για να παρουσιάσετε 04C109479H/04E109244A/04E109119H
Μεμονωμένα στοιχεία στοιχείου
Τροχός χρονισμού και σύσφιξης: A28139 OE: 04C109479H Μετακίνηση αυτόματης χρονισμού και σφίξιμο τροχού, Βελτιστοποιήστε τη δομή με βάση τον μηχανικό τροχό σύσφιξης. Χρησιμοποιώντας ένα ελατήριο κύλισης σε συνδυασμό με μια πλαϊνή πλάκα για να δημιουργήσετε μια σταθερή ροπή, συμπληρώνει αυτόματα την τάση ενώ απορροφά το πλάτος του εύρους του ιμάντα.
Timing Idler: A68140 OE: 04E109244A Κεντρική οπή Σταθερή χρονική στιγμή Idler: Η κύρια λειτουργία του είναι να βοηθήσει στην τάνυση της τροχαλίας και της ζώνης, αλλάζοντας την κατεύθυνση του ιμάντα και την αύξηση της γωνίας συμπερίληψης του ιμάντα και της τροχαλίας. Ο τροχός του Idler στο σύστημα μετάδοσης χρονισμού του κινητήρα μπορεί επίσης να ονομαστεί τροχός οδηγού.
Ζώνης χρονισμού: 163S7M200 OE: 04E109119H Σχήμα δοντιών: πλάτος S7m: Αριθμός δοντιών 200 mm: 163 από υλικό υψηλής μοριακής καουτσούκ (HNBR) Ο κινητήρας λειτουργεί, υπό τη σύνδεση του χρονισμού. Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα σημαντικό συστατικό του συστήματος διανομής βαλβίδων του κινητήρα, το οποίο συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα και ταιριάζει με έναν ορισμένο λόγο μετάδοσης για να εξασφαλιστεί ακριβείς χρόνοι πρόσληψης και εξάτμισης. Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα καουτσούκ. Καθώς αυξάνεται ο χρόνος εργασίας του κινητήρα, ο ιμάντας χρονισμού και τα αξεσουάρ του, όπως ο εντατήρας ζώνης χρονισμού, ο εντατικός ζώνης χρονισμού και η αντλία νερού, θα φορούν ή την ηλικία. Ως εκ τούτου, για τους κινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με ιμάντες χρονισμού, ο κατασκευαστής θα έχει αυστηρές απαιτήσεις για να αντικαταστήσει τακτικά τον ιμάντα χρονισμού και τα αξεσουάρ εντός του καθορισμένου κύκλου.
Υπενθύμιση:
Το σύστημα χρονισμού ανοίγει με ακρίβεια και κλείνει τις αντίστοιχες βαλβίδες πρόσληψης και εξάτμισης ελέγχοντας τον χρόνο ανοίγματος και κλεισίματος των βαλβίδων, επιτρέποντας την είσοδο επαρκούς καθαρού αέρα. Η κύρια λειτουργία του ιμάντα χρονισμού είναι η οδήγηση του μηχανισμού κατανομής της βαλβίδας του κινητήρα. Η ανώτερη σύνδεση είναι ο τροχός χρονισμού της κεφαλής του κυλίνδρου κινητήρα και η κατώτερη σύνδεση είναι ο τροχός χρονισμού του στροφαλοφόρου, έτσι ώστε οι βαλβίδες πρόσληψης και εξάτμισης του κινητήρα να μπορούν να ανοίξουν ή να κλείσουν σε κατάλληλους χρόνους για να εξασφαλίσουν ότι οι κυλίνδρους κινητήρα μπορούν να αναρροφάται κανονικά και να εξάγει κανονικά . Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα αναλώσιμο στοιχείο και μόλις σπάσει ο ιμάντας χρονισμού, ο εκκεντροφόρος δεν θα λειτουργεί σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, ο οποίος είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει σοβαρές ζημιές λόγω της επίδρασης της βαλβίδας και του εμβόλου. Επομένως, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικατασταθεί σύμφωνα με το χιλιόμετρο ή το χρόνο που καθορίζεται από το αρχικό εργοστάσιο.
